La tuneladora fue fabricada por la empresa alemana Herrenknecht AG que instalará una sucursal en Panamá, anunció en Alemania, Martin Herrenknecht, presidente de la compañía.
Manifestó que debido al crecimiento económico de Panamá, han decidido abrir una sucursal en el país, donde también tendrán sus oficinas para el entrenamiento de personal.
“Panamá tiene características parecidas a las de Singapur y Suiza, con óptima conexión aérea y una posición geográfica estratégica, por lo que esperamos facilitar nuestro trabajo desde allí”, señaló el empresario.
La primera máquina entregada recibió el nombre de “Marta” y estará llegando al país, vía marítima, en septiembre próximo para iniciar trabajos a principios de diciembre.
Mientras, “Carolina”, la segunda tuneladora, será traída meses después, para que ambas estén funcionando en época seca.
Estas maquinarias que tienen 9,730 milímetros de diámetro, un largo de 90 metros y peso de 1,400 toneladas y que serán ubicadas en la vía Transístmica y Albrook, convertirán a Panamá en el primer país de Centroamérica en tener un Metro como sistema de transporte y el noveno en América Latina.
La compañía ensambladora construyó en siete meses la tuneladora “Marta”, que inicialmente será operada por expertos alemanes hasta que los técnicos panameños puedan aprender su uso.
El presidente panameño, Ricardo Martinelli, explicó durante el acto de entrega de la maquinaria en Alemania, que este moderno sistema de transporte ayudará a la atracción de inversión para el país y brindará un mejor servicio de traslado para los panameños.
“Vamos a transformar el sistema de transporte del país, que era un caos, en un sistema seguro y confiable para todos los panameños”, dijo Martinelli, quien viajó a Alemania acompañado por el ministro de Obras Públicas, Federico Suárez, y representantes de la Línea 1 encargados de la construcción del Metro, cuyo consorcio está integrado por la empresa brasileña Norberto Odebrecht y la española FCC.
En el acto también estuvieron representantes de la empresa Metro de Barcelona, encargada de supervisar proyecto.
Actualmente, los trabajos de la construcción de la Línea 1 del Metro presentan un avance del 10%, lo que a juicio de Roberto Roy, secretario del Metro, se encuentra dentro del cronograma de trabajo. Sin embargo, estimó, que una vez entren a funcionar las tuneladoras la obra se dinamizará.
Inicialmente fue valorado en 1,500 millones de dólares, no obstante, existe la probabilidad que se requiera de más dinero, esto, debido al desarrollo de dos estaciones que no estaban inicialmente en los planos y que serán ubicadas en Curundú y El Marañón, por las indemnizaciones que deben hacer y para el soterramiento de cables.
Roy detalló que para ello, el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) les ha otorgado una reserva de 400 millones de dólares que utilizarán para lo descrito anteriormente.
Según las autoridades panameñas, este proyecto será el segundo más importante que se realice en el país después de la expansión del Canal de Panamá.
Descripción de los equipos.
Las dos máquinas incluyen todos los equipos complementarios como locomotoras, cintas transportadoras, además de rieles, repuestos, mantenimiento, cableados, herramientas de corte, entre otros.
Además, la compra comprende el transporte hasta Panamá y el ensamblaje.
Ambas tuneladoras realizarán la excavación al tiempo que irán construyendo el túnel con piezas de concreto prefabricado.
FUENTE: Mabel Cruz Rodríguez - http://www.panamaamerica.com.pa/periodico/edicion-actual/finanzas-interna.php?story_id=1085373
