Actualmente, el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) trabaja en conjunto con la Autoridad Marítima de Panamá y la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) para reubicar las marinas del Club de Yates y Pesca, que está ubicado en la Avenida Balboa.
Para tal propósito, se está evaluando la ubicación de la marina del Club de Yates y Pesca en la Calzada de Amador, específicamente del lado que se dirige hacia la ciudad, en donde se contempla construir un rompeolas para estacionar las naves.
La idea inicial es convertir el espacio actual del Club de Yates y Pesca (Avenida Balboa) en un muelle de Cruceros, ya que cuando comiencen a transitar los postpanamax pondría en riesgo las naves pequeñas que allí se estacionan.
A raíz de los cambios planteados, al mismo tiempo se está realizando un rediseño del proyecto de ampliación a cuatro carriles de la Calzada de Amador, “porque el club de Yates de Balboa tiene que salir de donde está”, sostuvo el titular del MEF, Alberto Vallarino.
El funcionario prefirió no revelar el costo que involucra la reubicación de la marina, ni la proyección de ingresos que percibirá el Estado, en concepto de los derechos por el uso del fondo del mar, argumentando que se encuentran en consulta con los entes relacionados al tema.
En cuanto al área de los hangares, la cual también debe ser reubicada de la Avenida Balboa, se está barajando como opción la pata del puente de las Américas, específicamente al oeste de esta estructura.
Con los estudios que va a comenzar la ACP, para situar el cuarto puente sobre el Canal, la opción más viable es el Puente de las Américas, aunque es muy temprano para decirlo, señaló Vallarino.
No obstante, puntualizó que no se descarta la posibilidad de reinstalar los hangares en la boca del río Juan Díaz, ya que es precisamente en este lugar donde algunas naves desembarcan arena.
Nuevas modificaciones.
El proyecto de ampliación, a cuatro carriles de la Calzada de Amador, que ahora contempla la construcción de la marina para reubicar el Club de Yates y Pesca, inicialmente implicaba una inversión de $120 millones, sin embargo, se prevé que estos costos varíen con el nuevo diseño que está trabajando la ACP.
El pliego de cargos para la ampliación de la Calzada ya estaba listo, pero luego de la licitación de la tercera etapa de la Cinta Costera, se eliminó el relleno donde se iba a instalar el nuevo centro de convenciones, ya que ahora este proyecto estará contiguo al Figali Convention Center y la expansión de esta zona turística será más grande, dijo Vallarino.
FUENTE: Luz Ettrick - http://www.panamaamerica.com.pa/periodico/edicion-actual/finanzas-interna.php?story_id=1079666
