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viernes, 7 de septiembre de 2012

Uruguay pone a disposición de Bolivia sus puertos marítimos

Ante la falta de salida al mar de Bolivia y de una solución al diferendo marítimo con Chile, Uruguay puso a disposición sus puertos a La Paz para comercializar sus productos al resto del mundo.
"Uruguay dispone que Bolivia puede utilizar los puertos libres del país para trabajar con sus mercaderías, además de la utilización de los depósitos sin tener que pagar arancel alguno", expresó el vicecanciller uruguayo, Roberto Conde, en una visita realizada a la capital boliviana, citó Telesur.

Conde señaló que además existe la posibilidad de construir una planta regasificadora para la exportación de gas boliviano.

"Hay posibilidades de utilizar instalaciones portuarias uruguayas para exportar gas boliviano, si es que se construyera un mercado de ese tipo" en la nación vecina, dijo el vicecanciller, quien se reunió con su par boliviano, Juan Carlos Alurralde.

Agregó que la construcción de un gasoducto hacia su país sólo se justificaría si Bolivia lo utiliza para exportar ese recurso natural al resto del mundo, ya que "Uruguay sería una boca de exportación de gas boliviano”.

Conde explicó que “por el momento, por el volumen de consumo que tiene el Uruguay, los estudios técnicos han llegado a la conclusión de que no se justifica la inversión en un gasoducto sólo para abastecer al Uruguay”.

Sin embargo, el vicecanciller añadió que existe la posibilidad de que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos abastezca al mercado uruguayo utilizando el conducto de la hidrovía Paraguay-Paraná.

Actualmente, los gobiernos de ambos países trabajan en el proyecto de un gasoducto virtual, el cual consistirá en transportar el energético boliviano por barcazas a través de la hidrovía, citó La Razón.

La hidrovía es un plan fluvial intergubernamental que incluye a Paraguay, Bolivia, Uruguay, Argentina y Brasil; cuyo objeto es contar con un canal de navegación para embarcaciones de hasta diez pies de calado, a través de los ríos Paraguay y Paraná desde Puerto Cáceres (Brasil) hasta Nueva Palmira (Uruguay).

Conde detalló que Uruguay y Bolivia trabajan en acciones concretas para facilitar la navegación por la hidrovía que, a su juicio, es vital para una salida al Atlántico que coadyuve al desarrollo boliviano.

FUENTE: AVN

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